2020年9月18日，中國工程機（jī）械協會（huì）叉車分（fèn）會七屆四次（cì）會員代表大會暨2020年年會在蘇州召開。

9月18日上午八（bā）點半，中國工程機（jī）械協（xié）會叉車分會七屆四次會員代表大會正式開幕。分會輪值會長杭叉集團董事長趙禮敏首（shǒu）先介紹了到會（huì）領導和嘉賓，並代（dài）表叉車分會理事會歡迎各位參會代表的到來。

分（fèn）會唐超會長首先致（zhì）辭（cí）。唐會長表示，我國叉車行業通過（guò）60多年的（de）消化、引進（jìn）、吸收，形成了目前全係列產品（pǐn）的製造生產能力，擁有（yǒu）了全（quán）球（qiú）最大的消費市場和（hé）製造能力。麵對國際形勢的複雜性，國家政策的新變化、產業發展的新格局，全體同仁要緊跟（gēn）時代的（de）發展，於變局中開新局，在變（biàn）化中努力實現“新作為、新發展、新突破”。團（tuán）結一心、同舟共濟，全（quán）行（háng）業攜手努力、共同擔當，共渡難關，讓成人抖阴熱愛的行業能夠健康有（yǒu）序發（fā）展，努力在世界範圍（wéi）內將中國叉車製造創造新輝煌。

分會張潔秘書長作了（le）《叉車分會2020年度工作總結、財務報告和2021年工作計劃》的（de）報告和國內外叉車市場概況及行業（yè）“十四五”規劃。2020年1-8月（yuè）全行業（yè）總銷售量相（xiàng）比去年同期增長18.88%，各型叉車均有不同程度的漲幅。銷售量超出預期的主要（yào）原因為，國內市場經過調整，需求有所增加；國際局勢進一步複雜多變，疫情對世界經濟（jì）的打擊，加深了出口難度，但今年上半年中國首（shǒu）先複工複產訂單完成情況好（hǎo）和對（duì）美出口好於去年同（tóng）期，電動搬運車替代（dài）手動搬運車的趨勢繼續保持較大的需求。總體來看，世界總銷（xiāo）售（shòu）量上半年已經脫離金融危機後的上升趨勢，出（chū）現明顯（xiǎn）下跌，主要經濟體除中國（guó）外（wài）均有不同程度的跌幅。關於叉（chā）車行業“十四五”規劃，張（zhāng）秘書（shū）長表示，在十四五期間，我國宏觀（guān）經濟（jì）仍將保持穩中有進的總基調（diào），同時結（jié）合國家環保排放政策升級和約束性要求，電動化（鋰電）、新能（néng）源（yuán）化、輕小型（xíng）化、智能（néng）化、網聯化等技術（shù）將有較好的發展空間，預計到十四五末，我國叉車行業總產銷量預計將達到85-90萬台（tái），其中（zhōng）出口25萬台。全球叉車行業（yè）預計也將接近200萬（wàn）台的市（shì）場規模。

接下（xià）來舉辦了“新形勢、新機（jī）遇、新挑戰”叉車行業發展論壇，論壇由（yóu）張潔秘書長主持。

合力叉車張德（dé）進董事長作題為“在新格（gé）局中努力實現高質量發展—立足兩個大（dà）局展望行業與企業（yè）未（wèi）來”的主題發言。張董事長（zhǎng）表示，麵對新格局中的挑戰，補（bǔ）產業鏈、強產業鏈和延產業鏈（liàn）是實現（xiàn）高質量發展的（de）必然要求。張董事（shì）長呼籲行業企業適時而動，深耕叉車市場；因時而變，加快企業轉型升級步伐（fá）；順勢而（ér）為，增強企業發展核心能力；乘勢而上，實現全行（háng）業高質量發展。回歸理性，健（jiàn）康發展，苦練內（nèi）功（gōng），補短鍛長，不斷提升企（qǐ）業的專業化競爭力，搶抓國內轉型升級及全球價值鏈體係重構機遇，準確識變、科學應變（biàn）、主動求變，在更高層次、更大規（guī）模、更寬領域開拓市場（chǎng），實現中國叉車創（chuàng）新型高質量發展（zhǎn）。

杭叉集團趙禮敏董事長作題為“創（chuàng）新（xīn）促進行業發展—新形勢下叉車行業和企業發展展望”的主題發言（yán）。趙董事長表示，競爭是發展的強大動力，創新是企業生存的必由之路，差異化是（shì）避免（miǎn）行業惡性競爭的重（chóng）要手段，智慧製造是企業轉型升級的重要方向。競爭能激發動力，增強活力，促進行業進步，提高勞動生產率。堅（jiān）持差異化戰略，才能有效規（guī）避風（fēng）險，走向“藍海”，引領企業持續（xù）健康發展。最後，趙董事長表示杭叉（chā）要繼續打（dǎ）造（zào）智慧工（gōng）廠，從“傳（chuán）統製造”向“高端製造”轉型升級，實（shí）現高質量的發展。

凱傲叉車郭進鵬作題為“開（kāi）放、創新、共贏”的主題發言。郭總首先分析了全球疫（yì）情對全球經濟、產業鏈布局（jú）和行業的影響，並分享了（le）凱傲集團協同並進，共克時艱（jiān）的應對（duì）措施，如增加（jiā）線上業務，增加成本效益型產（chǎn）品的研發，提高產品數字化、自動化、智能化以及加大新能源（yuán）產品的（de）研發。郭總表示，應對外部“新形勢”，抓住行業“新機遇（yù）”以開放包（bāo）容的合（hé）作態度，加強創新，引領的合作動能，最終達到（dào）互利共贏的合作局（jú）麵。

下午，“新形勢、新機遇、新挑戰”叉車行業發展論壇繼續舉行，由分（fèn）會副秘書長（zhǎng）高山主持（chí）。

諾（nuò）力叉車丁毅董（dǒng）事長作題為“賦能新製造”的主題發言。丁董事長分享了公（gōng）司2016年收購中鼎集成後（hòu），諾力從設備生產商發展（zhǎn）成為全領域、全球定製化智能倉儲物流（liú）係統方案集成（chéng）商的心路曆程。諾力也（yě）從（cóng）智能製造的受益（yì）者發展成為賦能者。丁董事長表示，諾力（lì）要抓住新基建（jiàn）的風口（kǒu），加大在5G、邊緣計（jì）算、工業互（hù）聯網等技術領域的投入和廣泛合作，為客戶提供更智（zhì）能、更高效（xiào）、更可靠和更低成本（běn）的智能製造解決方案，賦能中國製造業智（zhì）能升級。

柳工叉車王太平董事長作題（tí）為“堅持戰略自信，推動柳工叉車高質量、快（kuài）速發展”的主題發言。王董事長針對新形勢下未來經濟發展趨（qū）勢、新經濟發展下叉車行業發展提出了自己的（de）見（jiàn）解，同時分（fèn）享（xiǎng）了柳工叉（chā）車未來發展思路。在應對當前國際環境不穩定性（xìng）、國內經濟形勢嚴峻的情況下，王董事（shì）長建議行（háng）業企業應加強自主研發創新，加大在高（gāo）端、核心零部件的研發投入；以協會（huì）為平台（tái）、以（yǐ）行業媒體為（wéi）載（zǎi）體（tǐ），持續宣傳倡（chàng）導行業正（zhèng）能量，提高行業吸引力和（hé）全球（qiú）競爭力；更多同行和供應鏈企業要在細分市場、差異化產品上清晰定位，構建行業新型的競合關係；少（shǎo）一些惡性價格戰，多一（yī）些價（jià）值戰。王董事（shì）長表示，柳工叉車願與各位同行一起，共創美好未來。

隨後，是由分會（huì）唐超會長主持的以“共話行業健康發展”為主題的對話環（huán）節（jiē）。邀請（qǐng）了中力叉車總經理何金輝、西（xī）林叉車副（fù）總馮（féng）振禮、永恒力叉（chā）車中國區總經理白大平以及凱傲寶驪叉車總裁朱旭東（dōng）為作為嘉賓參與對話。

今年注定是不平凡的一年。盡管經濟麵臨諸多不確定因素，但在各（gè）級主管部門的領（lǐng）導下（xià），在全體（tǐ）叉車同仁的共同努力下，成人抖阴將（jiāng）堅定信心，攻堅克難。叉車分會將一如既（jì）往地堅持服務宗旨，緊隨政（zhèng）策導向，加大拓寬服務的廣度和深度，全心全意為會（huì）員單位服務（wù）。