冷天（tiān）氣對（duì）叉（chā）車的影響有哪些？

對於氣壓製動的設備，氣泵產生的（de）水汽會使各管路、氣閥進水凍結，因關閉不嚴氣壓上不去將導致製動失（shī）靈。

溫差的變化會使柴（chái）油箱中（zhōng）形（xíng）成凝結水，影響（xiǎng）燃油係統工作。

冬季氣候寒冷，金屬會遇冷變脆。溫度（dù）越低，金屬韌性越差，設備上的各類剛性結構架、銷軸（zhóu）連接處、主要承重部位易發生斷裂。

低溫使液壓（yā）傳動係統油液黏度（dù）增大，換擋衝擊力大，動作遲緩，各液壓缸油封冷縮，彈性降低產生滲漏，液壓動（dòng）作緩慢、卡（kǎ）滯甚至失靈，極易造成設備事故（gù）。

低（dī）溫使叉車的發動機啟動阻力較（jiào）平（píng）時（shí）增加200%，蓄電池（chí）容量下降45%，啟動機長時間（jiān）運轉使電氣故障頻發。其次，低溫（wēn）潤滑（huá）油粘度大，潤滑條件惡劣，使軸瓦、缸套的磨損加（jiā）劇。據統計，氣溫在5℃時每啟動一次汽缸（gāng）的（de）磨損量（liàng）相當於機器行駛30-40km的磨損量，-18℃時每啟動一（yī）次的汽缸磨損量相當於機器行駛200-250km的磨損量，由此可見，低溫啟動會嚴重降低發動機的使用壽命。

冬季操作（zuò）叉車要注意哪些方麵（miàn）？

在（zài）液壓係統油變（biàn）熱前，不要操作液壓係統，否則會損壞液壓元（yuán）件，嚴峻時會產生爆泵事故。叉（chā）車在行駛中要控製好車速，保持車距，避（bì）免緊急製（zhì）動（dòng），嚴寒季節的製（zhì）動間隔比平時的延長（zhǎng）約2倍。禁止急轉向，減輕轉彎時（shí）的衝擊力，以防止剛性結構件發生斷裂。

要做好設備的換季保養工作，檢測防凍液的冰點，使其比本地最低氣溫低5℃;使節溫器開啟溫度在82℃左（zuǒ）右;將蓄電池電解（jiě）液密度上調到1.280g/cm3;及時調整（zhěng）機器各部用油，對野外工作的設備要（yào）加裝保溫舉措措施，必要時安裝發動機機油（yóu）預熱裝置（zhì），並（bìng）定時啟動發動機，預熱各部工作係統（tǒng）。

正常啟動發動機後要有（yǒu）足（zú）夠的暖機（jī）時間，使其在低速（sù）輕載下運轉，直至（zhì）發動機、變速器（qì）、液壓係統和終傳動中的油變熱設備（bèi）在工作時，操作鏟鬥、鏟刀及（jí）各種裝置時要緩慢，禁止大油門衝擊、刮、鏟和（hé）推（tuī）等，重點要求"穩"和"慢"。冬（dōng）季是事（shì）故高發季節，大約（yuē）占全年總事故（gù）的80%，而冬季因操作失誤導致的事故達65%以上。若氣溫低於-15℃時，發動機啟動後不能（néng）立刻進行工作，而應使（shǐ）發動機以1000-1100r/min運轉10-15min,且（qiě）變（biàn）速器處於空擋。所以要定時檢查叉車機器的剛性連（lián）接及主要承重的部位。